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#verkehrsminister

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@tazgetroete

Wer braucht das?
"Smartphone auf vier Rädern"

Der schiere Umsatz macht Unternehmen nicht erfolgreich -im Kampf gegen #klimakatastrophe #populismus und #krisenbewältigung !

Wo #wirtschaftmusswachsen hinführt, sehen wir in USA u. insbes. an unserer #Autoindustrie s. #dieselgate , das in #USA (!) aufgedeckt wurde, durch Behörden, die ihren Job tun u. nicht wie dt. #CSU #Verkehrsminister #lobbyarbeit machen und damit Autos so teuer, daß sie keiner bezahlen kann.
#konsumgesellschaft

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@LeslieHapablap @bikolinux @bdm Hier erklärt so ein Harley-KrawalloRamboZambo wie die #Klappenauspuff-Gesetze von allen #CSU-#Verkehrsminister|n immer riesengroße Gesetzeslücken für maximalen #Lärmterror offengehalten haben, und die EU-Vorschriften gewollt sabotiert haben.
Die Ohrenbetäuber-Szene hat große Angst, dass diese Riesenlücken vielleicht doch noch irgendwann geschlossen werden: youtube.com/watch?v=eZ7mrbHt0c

Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA)

„Der Verkehrssektor muss einen Gang zulegen, um zur deutschen Energie- und Wirtschaftswende beizutragen“, schreiben die Fachleute. 95 Prozent seiner Emissionen gehen demnach auf das Konto des Straßenverkehrs"

fr.de/wirtschaft/verkehrssekto

www.fr.deVerkehrssektor bremst deutsche Energiewende ausWie steht es um die deutsche Energiewende? Gar nicht mal schlecht, lautet das Urteil der Internationalen Energieagentur. Mit einer großen Ausnahme.
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Wenn die #Verkehrsminister dem Konzern #STROER folgen und argumentieren, die #Werbetafeln seien doch ein wichtiges #Warnmittel

- Tatsächlich hat STROER die Integration in das Kat-Warn-System erwirkt, um sich einen legitimen Anstrich zu geben und "unentbehrlich" zu machen -

Nein. Sinn und Zweck der Anlagen ist die erzwungene Ablenkung des Blickes und der Gedanken. Und das hat im #Straßenverkehr nichts zu suchen.

Ernsthafte Warnmittel brauchen nicht soviel Strom wie mehrere Häuser (der im Ernstfall vielleicht nicht zur Verfügung steht).