#NABU und #ParentsForFuture haben eine #Bundestagspetition für die lange überfällige Reform des #Bundesverkehrswegeplan​s (#BVWP) gestartet.

Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (#PredictAndProvide): die zugrunde liegende #Verkehrsprognose geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (#induzierterVerkehr). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von #Erderhitzung und #Artensterben immer dringlicher.

Die Forderungen der #Petition:

Anpassung an #Naturschutz- und #Klimaziele: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren.
#Schienen und #Brücken im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten.
Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-#Ausbaugesetze sind entsprechend anzupassen.
#Klimakrise als größte Gefahr: #Erderwärmung, #Artensterben und #Ökosystem-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im #Verkehr.
Fehlende #Klimaziele im #Verkehr: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf #Straßenbau; das #Klimaschutzgesetz (#KSG) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen.
Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer #Schienenverkehr, um #Straßenverkehr zu reduzieren.
Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und #Sanierung bestehender #Infrastruktur benötigt.
Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-#Emissionsberechnungen sind zu niedrig angesetzt; neue #Bedarfsplanung soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen.
Weniger Natur- und #Flächenverbrauch: Verkehrsvorhaben sollen #Treibhausgasemissionen und #Flächenversiegelung reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern.
Umfassende #CO2Bilanz: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und #Ressourcenverbrauch zu prüfen.
Ziele für den #BVWP 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und #Mobilitätsplan braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige #Verkehrspolitik, basierend auf zukunftsorientierten Modellen.
Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige #Verkehrsentwicklung erfordert umfassende #Beteiligung der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.

@verkehrswende
@parents4future
@NABU_Klima_Energie
@bmdv

HIer unterzeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html

#Achtung

Da wieder geteilt wird. Folgende Petition ist bereits abgeschlossen.
Dank eurer Hilfe konnten innerhalb einer Woche noch knapp 1300 Menschen aktiviert werden, sodass die Mitzeichnendenzahl von 175 auf 1440 geschossen ist. Danke dafür.

#Bundestagspetition:
„Keine #Kürzung von Finanzmitteln für den #Nahverkehr”

https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2023/_12/_18/Petition_161244.nc.html

Die Bedeutung des #ÖPNV wieder auf die Bundestagsagenda setzen.
#Öffi-Schutz ist #Klimaschutz. Für eine soziale Gemeinschaft.

1. #Unterzeichnen
2. #PetitionTeilen, auch auf anderen sozialen Plattformen oder in Gruppen.
3. #WochenendeGenießen

#Transparenzhinweis:
Ich bin nicht der Petent, kenne diesen nicht, bewerbe die #Petition aus freien Stücken.

#Haushalt2024 #GerneBoosten

Alle für's Klima? Vielleicht jetzt? Wann dann? Falls ich wen vergessen habe, das ist keine böse Absicht. Jeder darf sich angesprochen fühlen.

@Bundesverband
@scientistrebellion_GER
@rahmstorf
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@2ndStar
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@Gleisplan
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@paritaet
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@analysekritik
@NABU_Klima_Energie
@klimavoracht
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@klima
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https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2023/_12/_18/Petition_161244.nc.html

Schaffen wir dieser #Petition noch 49.000 in 3 Tagen zu geben?
Ein Versuch ist es Wert.

#Transparenzhinweis: Ich bin nicht der Petent.
Ich finde diese Petition aus freien Stücken gut und unterstüzenswert.

„Keine Kürzung von Finanzmitteln für den Nahverkehr vom 18.12.2023

Text der Petition

Mit der Petition wird keine Kürzung von Finanzmitteln für den Nahverkehr gefordert. Im Zuge der Haushaltskrise nach dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts vom November 2023 wird nach schnellen Wegen gesucht, die Haushaltslücke zu stopfen. Es soll gespart werden. Dabei steht auch im Raum, die Mittel, die der Bund den Ländern jedes Jahr zur Verfügung stellt - die sogenannten Regionalisierungsmittel - zu kürzen.

Begründung

Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, aus Klimaschutzgründen die Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr bis 2030 zu verdoppeln.
Die drohenden Kürzungen der Regionalisierungsmittel würden jedoch bedeuten, dass Züge gestrichen werden oder gar Strecken stillgelegt werden müssten. Fahrgäste würden von der Schiene aufs Auto umsteigen, was höheren CO2-Ausstoß bedeutet und das Klima geschädigt würde. Gerade im Verkehrsbereich droht eine Verfehlung der Klimaziele. Wir brauchen aber mehr statt weniger Klimaschutz und haben nur den einen Planeten zum bewohnen.

Sinnvoller wäre es doch, klimafeindliche Subventionen wie das Dienstwagenprivileg zu kürzen, das den Staat 3,5-5.5, Mrd. Euro pro Jahr kostet. Hier ist ein viel größeres Sparpotential vorhanden - und das Klima könnte geschützt werden.

Hauptpetent: Anonym”

https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2023/_12/_18/Petition_161244.nc.html

#ePetition #Bundestag #Bundestagspetition #Nahverkehr #Haushalt2024 #Haushalt24

@bahnkundenv
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@bahnbubble

Der pfirsichessende Vielöffi-Fahrer Erik U. aus N., darf natürlich nicht fehlen. @ErikUden #PeachOrDie #PeachForLife
#zugverlaessig #zugverlæssig #zugverlässig #verkehrswende

// #Boosten erwünscht //

Liebe #BahnBubble,
ich führe keinen #Winterschlaf.
Bei mir ist zwar privat viel los,
aber in meinem Kopf brodelt es nur so an Ideen
bezüglich besseres #Bahnfahren.

Zum #Wochenende kommt ein kleines #Update
zur geplanten #Bundestagspetition.

Ich möchte mein Netzwerk vergrößern, suche stetig neuen Input.
Habe auch schon Überlegungen, wen ich kontaktieren könnte,
bezüglich zu möglichen Projektunterstützern.

Allerdings merke ich: Das ist ein großes #Projekt.
Ich brauche praktische #Unterstützung, also #Mitarbeit.

Deshalb suche ich für #absofort ein bis vier weitere Mitstreiter:innen,
die bereit sind in ihrer privaten Zeit für dieses Projekt sich zu engagieren (auch ich opfere dafür meine private Zeit und sogar Geld).

Also:
Hast Du Interesse dich für mehr #Barrierefreiheit, #Familienfreundlichkeit und eine moderne und zeitgemäße #Mitnahme von #Rädern, #Rollern, #Kinderwagen und Hilfsfortbewegungsmittel einzusetzen?
Wichtig ist mir, dass Du bereit bist das Projekt bis zum #Bundestagspetitionsausschuss zu unterstützen.

Kompromissbereitschaft und gegenseitiges Zuhören ist wichtig bei diesem Projekt.

Desweiteren:
Du hast viele #BahnIdeen und wünschst Dir einen besseren #Bahnverkehr / #ÖPNV?
Du arbeitest selber im Bahn-/ Verkehrsbereich?
Du bist einigermaßen fit in Linux, Windows oder Apple?
Du kannst #Grafiken erstellen?
Du kannst #3DModelle erstellen?
Du hast Ahnung mit #WebsiteBuilding oder entwickelst #Apps?

Wenn auch nur eins der Punkte auf dich zutrifft,
dann melde dich gerne bei mir:
Entweder direkt hier unter diesen Tröt oder via zugverlaessig@posteo.org

Ich freue mich von Dir zu hören!

Zügige Grüße
Fabian

PS: Es ist ein privates Projekt, was in der Freizeit geschieht.

#zugverlaessig #zugverlæssig #zugverlässig #verkehrswende

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