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#utebonde

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@ulrichkelber #ThomasFricke war Chefökonom von #FT Deutschland und ebenfalls bei #grunerundjahr für Capital, BörseOnline und Impulse. Was soll man denn anderes erwarten, als das Widerkäuen des #Neoliberalismus als Wirtschaftsmodell, wo nur #Profit als Indikator für Erfolg herangezogen wird und #Klimafolgekosten unter den Tisch fallen (dürfen), denn gesellschaftlich und politisch will keiner, dass die Verursacher an diesen Kosten auch nur im Ansatz beteiligt werden. Um die Ecke, wo ich lebe, steht seit mindestens 30 Jahren eine Luftmessstation. Die #Feinstaub Belastung übersteigt regelmäßig die Grenzwerte in Berlin. Ich habe es kein einziges Mal erlebt, dass der zahlreich fließende Verkehr auch nur 1 Tag in #Berlin unterbrochen wurde, damit man wieder saubere Luft atmen kann. In 90% der #PkW sitzt 1 Person. Das ist das #Geschäftsmodell in #Deuschland.
Daher kann man schon als Bürger wütend auf den #Spiegel werden (und auf #UteBonde).

Am Montag wurde die #HildeArchenholdBrücke eröffnet.

Die Brücke ist für Fuß- und Radverkehr und führt barrierefrei über das #Adlergestell (eine große Berliner Straße) und die Gleise der Deutschen Bahn. Eine große Verbesserung!

Mit einem nicht gerade kleinen Fahrrad (#Plakatrad) waren wir dabei und haben der anwesenden Verkehrssenatorin #UteBonde mitgegeben:

🐸 #RadnetzJetzt
🐊 #Mobilitätsgesetz einhalten
🐢 #VisionZero verwirklichen

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@NicolasSustr

"Bei der #Straßenbahn wird es bis mindestens 2029 bei den im laufenden Jahr gefahrenen 22,6 Mio. km bleiben. Geplant war – vor allem wegen geplanter Neubaustrecken –, daß 2029 die Bahnen 23,9 Mio. km im Fahrgasteinsatz zurücklegen. Das wären 5,8 % mehr.

#UteBonde, #CDU: »Natürlich werden wir Ausbau im #ÖPNV vornehmen.«

#Bonde kündigte im Ausschuss auch an, daß der im Verkehrsvertrag bis 2035 geplante Leistungsaufwuchs »nicht stattfinden wird und nicht stattfinden kann«."
😧