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GDWS_WSV_PresseAn der <a href="https://social.bund.de/tags/Schleuse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schleuse</a> ist inzwischen ein <a href="https://social.bund.de/tags/Kran" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kran</a> eingetroffen, der einen Steg über die Kammer gelegt hat. Im nächsten Schritt werden Revisionsverschlüsse gesetzt, um die Schleusenkammer trockenzulegen. Nach einem Tauchereinsatz kann die Schleuse dann auf Schäden an der Verankerung der Torflügel und am Beton untersucht werden.<a href="https://social.bund.de/tags/WSVde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WSVde</a> <a href="https://social.bund.de/tags/WSAMoselSaarLahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WSAMoselSaarLahn</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Mosel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mosel</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Toranfahrung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Toranfahrung</a> <a href="https://social.bund.de/tags/SchleuseM%C3%BCden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SchleuseMüden</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Schleusentor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schleusentor</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Moselschleuse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moselschleuse</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Havarie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Havarie</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Kollision" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kollision</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Schleusensperre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schleusensperre</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Wasserstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstraße</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Schifffahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schifffahrt</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Reparatur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reparatur</a> <a href="https://social.bund.de/tags/Baustelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Baustelle</a>

Bücher & KunstUnterwegs in der neuen Heimat 1Hier am "Nassen Dreieck" bei Hörstel. Am Abzweig vom Dortmund-Ems-Kanal beginnt der Mittellandkanal. <a href="https://troet.cafe/tags/M%C3%BCnsterland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Münsterland</a> <a href="https://troet.cafe/tags/unterwegs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#unterwegs</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Entdeckung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entdeckung</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Wasserstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstraße</a>

WDR (inoffiziell)Die Duisburger Hafengesellschaft ist mit dem Geschäftsjahr 2023 zufrieden. Obwohl der Umsatz leicht gesunken ist, stieg der Gewinn vor Zinsen und Steuern auf 24 Millionen Euro.Die Duisburger Hafengesellschaft ist mit dem Geschäftsjahr 2023 zufrieden. Obwohl der Umsatz leicht gesunken ist und weniger Container umgeschlagen wurden, stieg der Gewinn vor Zinsen und Steuern auf 24 Millionen Euro.<a href="https://squeet.me/search?tag=Regio-Beitrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regio-Beitrag</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=16042024" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#16042024</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=DuisburgerHafen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DuisburgerHafen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=duisport" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#duisport</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Hafen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hafen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Bilanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bilanz</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Wasserstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstraße</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Rhein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rhein</a> <a href="https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/bilanz-duisburger-hafen-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Duisburger Hafen trotzt der Konjunkturflaute</a>

Memo [moved]<a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Gewässer" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gewässer</a> und <a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Klimawandel" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimawandel</a> Freies Fluten für die Havel Um sie als <a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Wasserstraße" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstraße</a> zu nutzen, zwängte schon das <a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Kaiserreich" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kaiserreich</a> die <a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Havel" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Havel</a> in ein zu enges Bett. Für viel Geld wird der Fluss jetzt renaturiert. 🔗 <a href="https://taz.de/Gewaesser-und-Klimawandel/!5880053/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://taz.de/Gewaesser-und-Klimawandel/!5880053/</a> <a href="https://misskey.hw2k.com/tags/Renaturierung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Renaturierung</a>

taz (inoffiziell)Um sie als Wasserstraße zu nutzen, zwängte schon das Kaiserreich die Havel in ein zu enges Bett. Für viel Geld wird der Fluss jetzt renaturiert. <a href="https://taz.de/Gewaesser-und-Klimawandel/!5880053/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Gewässer und Klimawandel: Freies Fluten für die Havel</a>

taz (inoffiziell)Kirsty Bell hat ein Buch geschrieben, in dem sie Berlin entlang seiner Wasserläufe erkundet. Die Kunsthistorikerin stößt auf vergangene Schichten. Ein Gespräch. <a href="https://taz.de/Kunsthistorikerin-ueber-Wasser-in-Berlin/!5816094/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Kunsthistorikerin über Wasser in Berlin: „Außenseiterblick auf die Stadt“</a>

taz (inoffiziell)Die „Ever Given“ ist freigekommen, der Suezkanal wieder offen. Dabei hat der für den Welthandel längst nicht mehr die Bedeutung wie früher. <a href="https://taz.de/Schwindende-Bedeutung-des-Suezkanals/!5758327/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Schwindende Bedeutung des Suezkanals: Das Nadelöhr liegt anderswo</a>

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