GermanZero Hamburg<p><a href="https://climatejustice.global/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ADFC</span></a>-Interview mit Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten: "keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung"</p><p>"Andere europäische Länder gehen bei der <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> voran. Inwiefern ist das Verharren Deutschlands im Autoland problematisch für die Zukunft?</p><p>Das ist vor allem für die Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland problematisch. Paris ist mit Abstand die Stadt, die die größten Investitionen auf sich zieht. Das darf man nicht nur durch die <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> erklären, zu den Olympischen Spielen wollten hier viele Unternehmen präsent sein. Paris ist heute das Vorbild für jede Stadt, die wettbewerbsfähig sein will. Deutsche Städte spielen bei europäischen oder globalen Indizes zur <a href="https://climatejustice.global/tags/Lebensqualit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Lebensqualität</span></a> oder zur Smart City nur selten eine Rolle. Unter den Top Ten sind Städte wie <a href="https://climatejustice.global/tags/Z%C3%BCrich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Zürich</span></a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wien</span></a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Kopenhagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Kopenhagen</span></a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Amsterdam" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Amsterdam</span></a> oder <a href="https://climatejustice.global/tags/Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Paris</span></a> zu finden. […]</p><p>Was bedeutet Umgestaltung von Räumen konkret?</p><p>Wir sprechen tatsächlich von einem Umbau, denn keine deutsche Stadt braucht mehr als eine Spur für Autos pro Richtung. Überall dort, wo eine Spur weggenommen wird, stellen wir fest, dass es eben keine Staus gibt, sondern dass sich die Menschen sehr schnell umstellen und realisieren, dass viel mehr Mobilitätsformen zur Verfügung stehen als nur das Auto."</p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>verkehrswende</span></a></span> </p><p><a href="https://www.adfc.de/neuigkeit/interview-mit-dr-stefan-carsten-oeffentlicher-raum-wird-zum-standortfaktor" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">adfc.de/neuigkeit/interview-mi</span><span class="invisible">t-dr-stefan-carsten-oeffentlicher-raum-wird-zum-standortfaktor</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/LebenswerteSt%C3%A4dte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LebenswerteStädte</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/St%C3%A4dteF%C3%BCrMenschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StädteFürMenschen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StadtNatur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StadtNatur</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrbahnumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrbahnumwidmung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Parkraumumwidmung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>induzierterVerkehr</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsverpuffung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsverpuffung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radwegeausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radwegeausbau</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fwegeausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußwegeausbau</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Entsiegelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Entsiegelung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Begr%C3%BCnung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Begrünung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaresilienz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaresilienz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaanpassung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaanpassung</span></a></p>