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GermanZero HamburgTschüss, <a href="https://climatejustice.global/tags/Autoland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoland</a> | ZEIT ONLINE (€)Die deutsche <a href="https://climatejustice.global/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoindustrie</a> zeigt Schwäche, während Verteilungskämpfe um den öffentlichen Raum toben. Der Forschungscluster <a href="https://climatejustice.global/tags/MCube" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MCube</a>, unter der Leitung der <a href="https://wisskomm.social/@tu_muenchen" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tu_muenchen</a>, ist ein führender Akteur in der deutschen Mobilitätsforschung. Er arbeitet mit über 70 Partnern zusammen, darunter <a href="https://climatejustice.global/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/SAP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SAP</a> und die Stadt <a href="https://climatejustice.global/tags/M%C3%BCnchen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#München</a>, um neue <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tskonzepte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätskonzepte</a> zu erproben und zu unterstützen, wie z. B. die autonome Beförderung im öffentlichen Verkehr und die Neuaufteilung des Straßenraums. Das Foschungscluster hat einen Fünf-Punkte-Plan für die Zukunft der Mobilität vorgestellt. Es fordert einen Wandel Deutschlands zum Mobilitätsland, weg vom Fokus auf Autos. Der Plan schlägt eine ganzheitliche Betrachtung vor, unterstützt <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> sowie die Elektrifizierung von Autos. Die Forschenden von MCube kritisieren die <a href="https://climatejustice.global/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDU</a>, die den Schwerpunkt weiterhin auf das Auto legen, CO₂-<a href="https://climatejustice.global/tags/Flottengrenzwerte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flottengrenzwerte</a> aufweichen und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrverbote" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrverbote</a> in Innenstädten oder die <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkraumumwidmung</a> verhindern will. MCube unterstützt flexible Verkehrspolitiken auf kommunaler Ebene. Sie lehnen Kaufprämien für <a href="https://climatejustice.global/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> ab und fordern stattdessen Investitionen in Infrastruktur und Technologie. Sie argumentierten, dass andere Länder einen radikaleren Ansatz verfolgen, indem sie dem Rad-, Fuß- und öffentlichen Verkehr in städtischen Gebieten Vorrang einräumen. Zu Fuß gehen und <a href="https://climatejustice.global/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> seien die kostengünstigsten, gesündesten und umweltfreundlichsten Mobilitätsoptionen. Die nächste <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> sollte diesen Verkehrsträgern in einer nationalen Strategie Vorrang einräumen, die auch den Ausbau sicherer und attraktiver Wege beinhaltet. <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/mobilitaet-autoindustrie-zukunft-krise-mccube-verkehrswende" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/mobilitaet-autoindustrie-zukunft-krise-mccube-verkehrswende</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LebenswerteSt%C3%A4dte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LebenswerteStädte</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/PushUndPull" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PushUndPull</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BestPractices" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BestPractices</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BTW25" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BTW25</a>

GermanZero Hamburg<a href="https://climatejustice.global/tags/BestPractices" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BestPractices</a> für <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tskonzepte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätskonzepte</a> großer Einrichtungen: <a href="https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/pendelverkehr/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/pendelverkehr/</a>

Volkmar SeligerVorstellung <a href="https://gruene.social/tags/VorreiterkonzeptKlimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VorreiterkonzeptKlimaschutz</a> im <a href="https://gruene.social/tags/StUA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StUA</a> <a href="https://gruene.social/tags/Osnabr%C3%BCck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Osnabrück</a> Bei der <a href="https://gruene.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> muss eine Verlagerung vom <a href="https://gruene.social/tags/MIV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MIV</a> auf den <a href="https://gruene.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltverbund</a> erreicht werden, Zahlen siehe Bild.Maßnahmen dafür: - <a href="https://gruene.social/tags/Radverkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehrssicherheit</a> erhöhen (Nr. 50) - Budget für <a href="https://gruene.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> erhöhen (Nr. 55 - aktuell nur 8-12 € pro EW/a) - Richtlinie <a href="https://gruene.social/tags/EKlima2022" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EKlima2022</a> konsequent anwenden (Nr. 81) - <a href="https://gruene.social/tags/Mobilit%C3%A4tskonzepte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätskonzepte</a> mit entsprechenden Vorgaben bei allen Bauvorhaben erstellen und umsetzen (Nr. 84)

Technische Universität DresdenUmfrage zu Mobilitätsbedürfnissen 📊Die Professur für Verkehrspsychologie sucht im Rahmen des EU-Projekts SINFONICA Teilnehmende für eine Studie, die Bedürfnisse an neue <a href="https://wisskomm.social/tags/Mobilit%C3%A4tskonzepte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätskonzepte</a> ermittelt. Ziel des Projekts ist es, die <a href="https://wisskomm.social/tags/Teilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Teilhabe</a> aller Menschen am <a href="https://wisskomm.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> zu verbessern. Die Befragung dauert ca. 20 Minuten und ist in mehreren Sprachen verfügbar.Zur Umfrage ➡️ <a href="https://tud.link/7cdjgg" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://tud.link/7cdjgg</a>

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