Agora Verkehrswende<p>Der seit Ende Mai für den Verkauf an Tankstellen zugelassene rein biologische Dieselkraftstoff <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>HVO100</span></a> bringt im Vergleich zur <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/HVO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>HVO</span></a>-Beimischung aktuell keine zusätzlichen CO2-Einsparungen für den Verkehrssektor. Das Einsparpotenzial wird auch in Zukunft begrenzt bleiben, weil sich der Nachschub an Rohstoffen wie Altspeiseöle (Frittierfett) oder tierische Abfälle kaum ausbauen lässt. Mehr dazu in unserem Faktencheck: <a href="https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/hvo100-kurz-erklaert" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">agora-verkehrswende.de/veroeff</span><span class="invisible">entlichungen/hvo100-kurz-erklaert</span></a><br><a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Biokraftstoffe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Biokraftstoffe</span></a> <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a></p>